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日本一本道av中文字幕 影響著國內快遞走向國際化的四大因素

2017-05-31 14:36 來源:俄羅斯專線物流

        中國快遞集體出海已經有一段時間,最近隨著上市對海外市場越發重視。

        圓通最近10億收購香港上司公司先達國際物流控股,以此來撬動國際市場的野心昭然可見。在圓通收購先達國際物流以前,國內幾大快遞公司為了布局跨境快遞業務,也有一些收購案例。申通、中通均是先后通過收購美國優晟速遞、美國天馬迅達等初步布局海外,百世也入股360海淘。


中通快遞在美國紐交所成功上市
(中通快遞在美國紐交所成功上市)

        7077俄羅斯國際物流小編整理概括了下影響中國快遞走向國際化的四個因素:

        1.中國國內快遞競爭加劇

        2016年,是民營快遞企業的扎堆上市年,除了中通赴美IPO外,順豐、圓通、申通和韻達均通過借殼在A股進行上市,通達系的船頭從過去的拼單量轉向如今的拼資金拼市場布局,一度“抗拒”上市的順豐最終也選擇了“妥協”。

        就在各大快遞企業上市后,今年一季度,中國郵政局統計數據顯示:全國快遞業務量增速與上年同期相比下跌了近25個百分點。更值得關注的是,中國快遞件均價持續走低;其中,異地快遞件均價跌幅超過10%。事實上,中國快遞行業的件均單價從2008年底的26.99元/件,一路下跌到2016年底的12.70元/件,跌幅高達47.05%。持續下跌的件均單價,使得國內快遞行業毛利率不斷走低。

        而跨境電商的市場規模越來越大,據專業機構預計,2017年中國跨境電商的市場規模將達到8萬億;跨境快遞的件均單價也遠高于國內快遞。但中國跨境快遞的業務卻被外資快遞巨頭占據了大部分的市場份額。

        2.國際快遞單價高

        從2016年國內快遞 300億件的業務量來看,平均每件收入僅12.7元,相對偏低。2016 年國 際及港澳臺業務收入累計完成 429 億元,同比增長 16.1%,占我國快遞行業總收入比重 10.79%,全年國際/港澳臺快遞業務量完成6.2億件,中國國際快件平價單價68元,比國內快遞收入多了幾倍。

        而外資快遞企業年平均單件收入為12.2美元。和國內快遞收入比較來看,差距明顯。另外,國外單個大型 快遞企業的年收入近600億美元,我國16年郵政快遞收入5379.2億人民幣,已相當于我國快遞業的總收入。進入國際業務,高客單價的國際業務訂單將會提高國內快遞的收入增長,擴大市場范圍,對已經上市的國內快遞在資本市場也會有更多期待。

        再有,我國跨境電商70%的訂單是由國外企業完成的。比較來看,我們國家快遞企業在國際業務上更顯示出差距,也意味著還有廣泛的成長空間。

        國外幾大快遞公司2016年財報

        2016年美國聯合包裹服務(UPS)的營收高達609.06億美元,比2016年中國規模以上快遞企業總收入還多近200億人民幣。2016年,聯合包裹平均每包裹的收入也高達10.30美元,遠高于中國快遞單價收入。

        聯邦快遞的財年報告上獲悉,其2016財年營收130億美元,其中快遞業務營收67.15億美元,國際包裹總營收53.32億美元,占據快遞收入的大部分,聯邦快遞每單收入更是高達19.71美元。
DHL2016年的年收入則為573億歐元,同比下降3.2%,但稅前利潤達35億歐元,同比增長44.8%;凈利潤28億歐元。

        國內幾大快遞公司財報

        國內幾大上市快遞國際業務,從財報得到的資料:圓通2016 年度公司實現國際快遞業務 收入 744.47 萬元,占公司快遞業務收入比例為 0.05%,主要為中港、中臺快件業務。 申通 88億, 國際344.6萬。韻達 國際收入在財報里沒體現, 其他幾家財報收入按地區,都會顯示國際收入,而韻達都沒顯示國際業務收入。而根據其他服務商透露,韻達去年進口快件在700萬單左右,十幾個國家地區一年700萬單,量實在太小,估計利潤也是虧損,就沒統計到財報。>>>推薦閱讀《回顧大數據論哪家快遞公司更強

        其中順豐全年收入 574.82 , 2016年國際收入 11億,可以說是幾家國內上市快遞企業里國際業務做得最好的,順豐2015年國際收入才兩億左右,國際業務增長率也是最高的。但是國際收入在順豐總體收入中占比也僅為1.9%,和國際快遞巨頭30%以上的收入占比來看,都還有巨大的增長空間。

        跨境物流服務商做得好的也比國內快遞有市場。7077俄羅斯國際物流是專注俄羅斯到中國專線的國際物流快遞公司,通過長年努力不懈的自我完善和對中俄運輸的全面關注,首創俄羅斯到中國空運的跨境電商渠道,提供俄羅斯貨運清關、帶辦俄羅斯出口手續、中國進口手續等中俄跨境物流服務。

        3.國家層面非常支持

        2017年2月13日,國家郵政局發布了《快遞業發展“十三五”規劃》(以下簡稱《規劃》),規劃了七項任務中,首當其沖的就是:積極打造“快遞航母”,到2020年,形成3-4家年業務量超百億件或年業務收入超千億元的快遞企業集團,培育2個以上具有國際競爭力和良好商譽度的世界知名快遞品牌。

        4.全球跨境跨境電商快遞包裹市場增長迅速

        全球貿易正在發生變化,由定向貿易轉向普惠經濟,國際貿易從大貿逐步向定制化、碎片化訂單發展。全球跨境電商發展迅速,這也使得跨境電商物流有增長空間。PayPal的數據表明,2016年中國超越美國成為世界第一大跨境電商出口國,市場占有率達到21%。而中國幾大國內快遞,都是隨著中國國內電商發展成長起來,除了順豐以外,三通一達的主要業務都是以電商包裹為主。跟隨國內電商跨境進出,也是國內快遞物流的必然選擇。

        根據中國郵政局發布資料,2016 年行業國 際及港澳臺業務收入累計完成 429 億元,全年國際/港澳臺快遞業務量完成6.2億件。 實際上中國很多國際快遞業務并不包含在這6.2億之內,中國很多出口包裹都是國外郵政完成和使用海外倉發貨,這類比重也非常大,所以整體規模比中國郵政局發布的更大。

        7077俄羅斯國際小編整理《影響著國內快遞走向國際化的四大因素》一文,隨著國內幾大快遞物流上市,上市后的快遞大佬們紛紛將眼光瞄準了海外市場,短期跨境物流上競爭有限,3-5年后可能行業將會帶來巨大改變。



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