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日本一本道av中文字幕 中俄跨境電商火了,中鐵快運擬建立物流平臺

2017-06-08 18:28 來源:俄羅斯專線物流

        近日,中鐵快運股份有限公司與俄鐵、俄聯邦客運及其物流公司達成合作協議,將建立中俄跨境電商物流平臺。此次,中鐵快運希望通過客運化的貨運班列,將中俄跨境電商物流平臺分三個階段建立,從而對中俄跨境物流運輸提供有力支持。

        中俄跨境電商物流平臺的三個建設階段如下:
        第一階段恢復K3/4和K19/20(北京-莫斯科)中俄國際旅客列車行李車包裹運輸業務;
        第二階段隨著貨量增加,加掛行李車數量;
        第三階段計劃在北京、哈爾濱地區建設跨境電商物流園區,開行中俄間整列編組的客車化的跨境電商快速貨物列車。



 
        跨境電商近年來發展迅速。中國電子商務研究中心最新發布的《2016年度中國網絡零售市場數據監測報告》顯示,2016年中國進口跨境電商交易規模達到12000億元,同比增長33.3%,預計2017年將達到18543億元。若以物流成本占貨值15%估算,2016年跨境進口電商物流交易額超過1800億,2017年這一數字估計將超過2700億元。而據商務部提供的數據顯示,2016年中俄雙邊貿易額達到695億美元,比2015年增長2.2%。同時“2016年上半年,中俄跨境電商貿易額為12億美元,呈現增速快、品類豐富、銷售多元等方式特點,俄羅斯已經成為中國跨境電商出口的第二大目的國。”

        與此同時,中國對俄羅斯商品的需求也在快速增長。據俄羅斯媒體報道,俄聯邦海關局數據顯示,2016年中國成為俄食品的主要買家。1月至9月期間,中國在俄采購了超過11.3億美元的糧食,同比增長22.1%。

        放眼整個跨境電商乃至整個跨境商貿,盡管中國跨境商貿總量即貨物進出口總值近兩年呈現下降的趨勢,但對部分一帶一路沿線國家出口仍然增長,并且平臺化流通趨勢明顯,催生了對跨境物流的巨大需求。

        然而,國內跨境國際物流領域扔存在一些亟待解決的問題。一是業務規模小,目前國際業務量和收入僅占行業國際量收入的10%至11%;二是海關檢驗檢疫通關規則滯后,申報環節不夠順暢,用戶查詢難;三是交通、鐵路、民航等部門銜接不夠緊密;四是境外網絡建設剛剛起步,網絡覆蓋能力有待提升,業務發展不平衡;五是相關政策還不適應新的市場需求,缺乏完整性和系統性,貿易管理等環節運營成本高。

        在“一帶一路”的跨境物流中,中國鐵路憑著跨境高鐵線路網,跨境班列,中國鐵路總公司內部巨大的商貿和物流需求,鐵路信息化,以及依托鐵路的物流園區、戰略裝車點、貨場等數量大、分布廣等優勢,為中俄跨境電商貿易提供有力物流網絡服務。未來中俄跨境電商物流平臺的建立將加強俄羅斯陸運鐵路運輸連點成線、交織成網,打造高效運輸的成效。

        據中國鐵路總公司披露,中歐班列發展6年來,至今已累計開行4000多列,2017年開行數量突破1000列,安排班列運行線51條,達到日均9列的水平,國內開行城市達到28個,順暢連接境外11個國家29個城市,貨物品類日益豐富,回程班列數量已超去程班列的一半。

        但中歐班列信息共享尚未成熟。中歐班列信息共享平臺不完善,對目前物流企業的發展不利,雖然各班列之間除了競爭也有合作,但是合作過程中資源共享程度并不高。信息無法及時溝通,通過建小聯盟或者微信群的溝通方式難以發揮現有班列的運力最大化,尤其是為中小微企業提供拼箱服務。

        7077俄羅斯國際物流小編整理《中俄跨境電商火了,中鐵快運擬建立物流平臺》一文,7077俄羅斯國際物流公司是一家專注于中俄物流快遞的國際物流公司,提供中俄跨境電商渠道對接、大宗貨物進口物流、小件快遞門到門、中俄邊境清關等物流服務,同時為公司VIP物流客戶提供物流金融業務免費服務、免費商務談判翻譯、俄羅斯境內代收貨款,代付貨款、化妝品折上折卡等物流增值服務。




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